The construction of a new tram line from Prague’s Barrandov to Holyně has begun. It will take less than a year iROZHLAS
On Friday, the Prague transport company officially started building a tram line from Barrandov to Holyně. There will be several stops in the new section and the tracks will be joined by the already prepared Barrandov loops. In the future, the track should lead even further.
Share on Facebook
Share on LinkedIn
Print
Copy url address
Abbreviated address
Close
On Friday, the Prague Transport Company officially started building a tram line from Barrandov to Holyně | Photo: Roman Vondrouš | Source: CTK
The extension of the track in Barrandov is essential for the locals. Transportation to Holyna is relatively difficult for them, the bus from Stodůlky runs there quite often, but due to detours in various parts of Barrandov, the journey is relatively long.
From the current final tram stop Sídliště Barrandov, you have to walk about 15 minutes, or use the suburban train line on the outskirts of Holyně.
![](https://pbs.twimg.com/media/E3lhUJsXwAAs3xu.jpg)
The new, roughly one-kilometer line will run there directly from Barrandov, and the workers will also build two new stops on it in about ten months. Line number five should run to Holyna for the time being. So far, there is only one excavator and a ready loop, in the coming days the workers should start working fully.
Červená a šedá. Do ulic Prahy vyjela první tramvaj v novém barevném provedení
Číst článek
Město i v nedávno schválené upravené strategii rozvoje tramvajové sítě počítá s tím, že by na prodloužení kolejí do Holyně navázala stavba trati až do Slivence, musí ale nejdřív vyřešit majetkové vztahy.
To prodloužení by měly být další stovky metrů kolejí a konečná zastávka Slivenec. Pokud vše půjde, jak dopravní podnik plánuje, celá stavba by mohla být hotová v příštím roce.
Prodloužení na Barrandově není jediná trať, kterou město v blízké budoucnosti chystá. Minulý týden zprovoznilo trať z Pražského povstání na Pankrác, kterou chce město výhledově prodloužit až na Budějovickou a která má mimo jiné sloužit i jako náhradní doprava při stavbě metra D, kdy bude mimo provoz stanice Pankrác na lince C.
V Praze 4 město také chystá stavbu trati z Modřan do Libuše, která má později vést až na Nové Dvory, kde bude další ze stanic metra D. V přípravě jsou potom například trati z Divoké Šárky na sídliště Dědina, spojení z Kobylis do středočeských Zdib nebo dlouho zvažovaný, a nakonec už připravovaný návrat tramvají na Václavské náměstí po zhruba čtyřiceti letech.
Sdílet na Facebooku
Sdílet na LinkedIn
Tisknout
Kopírovat url adresu
Zkrácená adresa
Zavřít