The last 33 needs to be repaired on the D1 motorway. It should be fully operational at the beginning of October iROZHLAS
The D1 motorway should be fully passable at the beginning of October after a complete reconstruction. After Monday’s removal of traffic restrictions between Mirošovice near Prague and Hvězdonice in the Benešov region in the direction of Brno, the last three sections of the motorway remain to be completed, drivers will probably be able to get them fully from the first week of October.
Share on Facebook
Share on LinkedIn
Print
Copy the URL
Abbreviated address
Close
According to the Director General of the Directorate of Roads and Motorways (ŘSD) Radek Mátl, the last traffic restrictions should disappear on the weekend of October 2 and 3. “This does not mean that then there are no small landscaping changes along the highway and so on. But that was taken into account. It is important that drivers will be able to drive at full speed, “added Havlíček.
At today’s briefing at the Poddubí rest on D1, Prime Minister Andrej Babiš (YES) reminded that of the 160 of which D1 was designated for repair, the last 33.5 kilometers remain to be completed. He estimated the cost of the complete reconstruction at 24 billion crowns.
Soud nařídil opravu zvlněného úseku dálnice D1 na Ostravsku. Problém se objevil už před devíti lety
Číst článek
Silničáři nyní pracují na odstranění dopravních omezení u Mirošovic. Směr na Prahu už je plně průjezdný, v opačném směru na Brno se má podle Babiše jezdit bez omezení od pondělních jedenácti hodin dopoledne. Mátl uvedl, že oprava tohoto úseku patřila vzhledem k vysoké intenzitě dopravy k nejkomplikovanějším.
Zbývající opravy
Zbývající opravované úseky jsou mezi Koberovicemi a Humpolcem, Velkým Beranovem a Měřínem a Devíti kříži a Ostrovačicemi. Podle šéfa ŘSD se tam má doprava do konce srpna převádět zpátky na původní část dálnice a skončí rizikové omezení v režimu dva plus dva na jednom jízdním pásu.
U Koberovic podle Mátla stavbaři ukončí práce v posledním zářijovém týdnu, na zbylých dvou úsecích u Velkého Beranova a u Devíti křížů budou silničáři odstraňovat omezení o prvním říjnovém víkendu. „Končí tím rekonstrukce D1 z hlediska omezení dopravy vůči řidičům, dokončovací práce ale budou probíhat ještě na jaře 2022,“ uvedl Mátl. Řidiči však podle něj už nic nepoznají.
Resort dopravy odloží až třetinu silničních staveb. ‚Rozhodující je, kolik jich zahájíme,‘ míní Havlíček
Číst článek
Zbývat bude také ještě oprava mostu Šmejkalka poblíž Senohrab, která nebyla zahrnuta do celkové rekonstrukce a je vedena jako samostatná zakázka. Práce by tam měly začít v roce 2022 nebo 2023. Podle Mátla ale půjde o menší omezení, které se bude týkat pouze jednoho kilometru.
Dálnice D1 je nejen nejstarší a nejdelší českou dálnicí, ale v některých úsecích i nejvytíženější a nejnebezpečnější a nyní také vinou častých oprav a mnohaleté modernizace nejpomalejší. Rozsáhlá rekonstrukce mezi Mirošovicemi u Prahy a Kývalkou u Brna začala v roce 2013, opravy měly původně skončit v roce 2018. Na komplikovaném úseku Mirošovice-Hvězdonice mezi 21. a 29. kilometrem se začalo pracovat v roce 2019.
Sdílet na Facebooku
Sdílet na LinkedIn
Tisknout
Kopírovat url adresu
Zkrácená adresa
Zavřít