Prague is negotiating the exchange of the Vyšehrad railway station for building plots. But he is afraid of a change of owner iROZHLAS
The Prague management is negotiating with the owner of the dilapidated Vyšehrad railway station about the possibility of exchanging the listed building for municipal land in Dolní Počernice intended for the construction of family houses. According to Jan Chabr (TOP 09), the situation could be complicated by the fact that the station will be owned by MIQUELIRA LIMITED, registered in Cyprus, by the current Czech company RailCity Vyšehrad. According to Chabr, however, negotiations on the shift should continue.
Share on Facebook
Share on LinkedIn
Print
Copy the url address
Abbreviated address
Close
The building, which was declared a cultural monument in 2000, has been in private hands since 2007. Investors previously planned to rebuild the building, but the plan also failed due to difficulties in enforcing the project with conservationists. The building has been dilapidated for a long time.
‚Už toho máme opravdu dost.‘ Praha 2 podala trestní oznámení na vlastníka budovy nádraží na Vyšehradě
Číst článek
Město majitele několikrát pokutovalo, zahájilo i první kroky k možnému vyvlastnění, které památkový zákon umožňuje. Zároveň nicméně magistrát s vlastníky jedná o možné o výměně nemovitosti za městské parcely.
Pozemky v Dolních Počernicích podle Chabra navrhli sami právní zástupci majitele, se kterými město komunikuje. Konečný majitel není znám. Radní ve čtvrtek upřesnil, že na předmětné pozemky existuje zastavovací studie, podle které tam mají vzniknout rodinné nebo menší řadové domy.
Do jednání se zapojila také dolnopočernická radnice, která chce vědět, co přesně by tam investor postavil, a také požaduje záruky, že pozemky nebudou využity pouze ke spekulaci.
Jednání navzdory změně
Chabr po čtvrteční schůzce uvedl, že jednání budou zřejmě pokračovat navzdory změně majitele. „Právní zástupci Rail City Vyšehrad potvrdili, že probíhá převod na kyperskou entitu. Lze také prý předpokládat, že nový vlastník bude mít zájem dále jednat o směně,” řekl.
Dodal, že z jeho pohledu vše působí dojmem pouze formálního převodu, po kterém skutečný vlastník zůstane stejný, a nedá se tak předpokládat, že by se něco změnilo v přístupu k údržbě památky.
Z pohledu města může převod na kyperskou firmu podle Chabra situaci zkomplikovat. „Upřímně – modlím se, aby to neznamenalo snahu převést nemovitost na subjekt, který nebude mít jakoukoli péči o další osud nádraží a klidně ho nechá dál zchátrat ke spadnutí,” uvedl.
Doplnil, že změnou majitele se zkomplikuje vymáhání povinností vlastníka a pokut i případné vyvlastnění, protože to je podmíněno dlouhodobým zanedbáním údržby, které je však u formálně nového vlastníka vyloučené. Problematická bude u kyperské firmy zřejmě také komunikace a doručování písemností.
Budova nádraží vznikla v letech 1904 až 1905, provoz nádraží byl zastaven kolem roku 1960. Nyní již obnovení původní funkce není možné, protože moderní normy neumožňují umístit nádraží v zatáčce. Město místo toho plánuje vlakovou zastávku na Výtoni.
Sdílet na Facebooku
Sdílet na LinkedIn
Tisknout
Kopírovat url adresu
Zkrácená adresa
Zavřít